Troque a sua aeronave por um pacote de horas.

A gente vende a sua aeronave e você continua voando no táxi aéreo da Solojet, sem custo fixo: paga só as horas que voar.

Você tem aeronave hoje?

O que mudou para quem tem aeronave.

André Bernstein, CEO da Solojet Shares, explica em um minuto e meio o que mudou e como decidir entre vender, compartilhar ou colocar a aeronave no táxi aéreo.

Quero a minha avaliação

Quantas horas você voa por ano?

É a pergunta que decide a melhor estratégia. Arraste e veja.

60horas
Cotacustos divididos, sem deixar de voar.
Fazer a conta com a gente

Três caminhos para a sua aeronave.

A Solojet trabalha com os três. Por isso mostra a conta sem empurrar um só.

01

Vender com o câmbio a favor.

  • Oferecida a compradores no Brasil e nos Estados Unidos
  • Hangarada e cuidada em Jundiaí até a venda
  • Avaliação gratuita em até 48 h
Quero vender
02

Cota Solojet Shares e continue voando.

  • O valor do hangar ou a comissão da venda vira desconto na cota
  • Custos fixos divididos entre os cotistas
  • Acesso à aviação executiva mantido
Quero a cota
03

Táxi aéreo gerando receita.

  • Voa nas horas em que ficaria parada
  • Operação certificada pela ANAC
  • Você continua dono da aeronave
Quero colocar no táxi aéreo

Quem cuida da sua aeronave.

Compartilhamento, táxi aéreo, compra e venda, manutenção e gerenciamento, num grupo só.

Hawker 400XPa frota do programa, sempre com dois pilotos.
RBAC 135táxi aéreo certificado pela ANAC.
4 hangaresno Brasil e escritório nos EUA.
Oficinaprópria, homologada pela ANAC.

Como funciona a avaliação.

Gratuita e sem compromisso.

1

Você manda a matrícula

E conta quantas horas voa e o que quer fazer.

2

A gente analisa

Valor de mercado, custos e a melhor estratégia, em até 48 horas.

3

Você recebe a proposta

Com a conta na mão para decidir: vender, cota ou táxi aéreo.

Perguntas frequentes.

A avaliação tem custo?

Não. A avaliação é gratuita, sem compromisso, e a proposta chega em até 48 horas.

O que muda com o IPVA de aeronave?

A Emenda Constitucional 132, da reforma tributária, abriu caminho para a cobrança de IPVA sobre aeronaves particulares. A aplicação depende da legislação de cada estado e do enquadramento de cada operação, por isso o planejamento ficou ainda mais importante.

Preciso vender a minha aeronave para ter uma cota?

Não. Mas, se vender com a gente, o valor do hangar ou a comissão da venda vira desconto na cota da Solojet Shares.

A minha aeronave pode entrar no táxi aéreo?

Avaliamos o modelo, a documentação e as condições da aeronave. Quando é viável, ela voa nos períodos em que estaria parada e gera receita, e você continua dono.

Onde a aeronave fica durante a venda?

No hangar da Solojet em Jundiaí, com oficina própria, em condições de voo e com a manutenção em dia enquanto é oferecida no Brasil e nos Estados Unidos.

Avaliação gratuita em até 48 h